津滨网讯（记者 张广艳 报道 王鼎鑫 摄影）5月19日，在天津东疆综合保税区管理委员会大力支持下，由天津大学主办、华夏好瑞（天津）科技有限公司承办的第七届世界智能大会数智交通产教融合平行论坛在国家会展中心召开。论坛邀请了来自行业主管部门、行业协会、企事业单位、科研院所以及高校的300余名嘉宾参会。

专家学者共研科技创新驱动      

作为第七届世界智能大会平行论坛之一，数智交通产教融合平行论坛以“数智交通 赋能经济 产教融合 引领未来”为主题，共研科技创新驱动，共谋教育、人才与产业高质量发展，助力天津数智交通产业发展，对服务交通强国和数字中国建设具有重要意义和积极影响。

论坛上，中国工程院院士、移动专用网络国家工程研究中心主任张宏科作主题演讲，从满足国家和行业重大需求角度出发，介绍新型网络的发展趋势、前沿研究及在交通领域的示范应用，引起了与会嘉宾的热烈共鸣。

同时，与会专家学者还围绕交通行业数智化发展与产教融合协同推进的理论和应用热点，就如何结合国家战略加速科技创新、面向场景赋能推动新技术新应用、深化产教融合提升产业发展进行深入交流与探讨。在智慧停车体系建设方面，有嘉宾表示，应实现“全域一体”，“一张图”全覆盖，打破信息壁垒。要将路内停车场、路外停车场、社会停车场统一接入平台，打通停车场库“数据孤岛”。

数智交通应用的滨海实践

记者在论坛上了解到，本市高度重视数字化发展，初步构建了“一云、一屏、一厅、一网、一平台、两系统”的交通大数据平台，并着力打造数智交通应用场景，在提升数据决策效果、降低物流成本、改善营商生态方面发挥了重要作用。本市还积极打造网络货运平台，以东疆综合保税区为代表的核心区域聚集一批优质企业。据统计，截至今年3月底，已有108家网络货运企业在津注册，共整合社会车辆345.2万部、占全国的53.8%，注册驾驶员381.1万名、占全国的69.1%，平台聚集优势在天津初步显现。

在数智交通领域，其实滨海新区早已先行一步。以东疆综保区获悉，去年以来，东疆积极开展智慧综保区建设，尤其在智慧交通方面，基于成熟的汽车产业积淀，抢抓传统汽车电动化、智能化、网联化转型的重大市场机遇，聚焦“商用车转型迭代”，支持智能网联车等相关载体的建设发展。去年6月，东疆辖区内13.7公里的道路作为天津市首个，也是唯一一个为智能集装箱卡车提供的开放测试道路和示范应用场景，吸引了长城云视车联、载合汽车、斯年智驾等智能网联头部企业落地。

同时，该论坛还举办“数智交通生态圈”启动仪式，以及“东疆之星”认定企业授牌活动。东疆综合保税区新经济促进局副局长崔俊杰表示：“从传统的汽车金融、汽车贸易，到汽车检测维修，东疆汽车产业生态逐步转型升级，目前东疆已形成以网络货运为代表的新型汽车产业经济。在此基础上，东疆结合着此次世界智能大会契机，与多家院校打造‘数智交通生态圈’，目的也是从人才出发，结合东疆产业优势，推动未来东疆在数字化、智慧化交通领域的产业的转型升级。”

下一步，东疆将聚焦天津市“十项行动”，在交通运输业领域抢抓机遇、积极布局。全力推动数字货运生态圈拓围，突破数字货运企业痛点问题，整合产业发展上下游，助力企业降本增效。打造数字货运产业产教融合基地，为行业提供人才保障。建设智能网联汽车应用示范区，充分发挥港口区位优势、现代服务业优势、自贸区改革创新优势，加快建设智能网联商用车多重示范应用场景，促进汽车、通讯、数据、金融等智能网联全产业链生态聚集。