出门前先网络预约个车，已成为大部分市民出行习惯，也成就了一批以此为职业的网约车平台、运营公司及司机师傅。4月25日下午，天津市道路运输协会网络运输专业委员会在天津成立，天津网约车行业有了自己的“家”。

据统计，目前在天津注册过网约车平台的车主有近30万人，合规网约车约6万辆，合规网约车司机约8万人。近三年来，一方面各个城市网约车合规化、规范化进程加快，要求网约车运输车辆及驾驶员双合规；另一方面，受疫情影响，网约车订单需求量不同程度下降，导致各个城市网约车供给总体大于需求。网约车平台多头竞争、价格混战、抽佣很高；运营公司无序竞争、追求短期利益；网约车司机游走于多个平台和公司，收入反而不断下降，劳动争议纠纷不断，合法权益得不到保障。要解决网约车行业困境，良好的行业自律组织可以做好政府部门、平台方、运营方、驾驶员四方间的纽带和桥梁，从而引导网约车市场更加健康有序的发展。在天津市道路运输协会网络运输专业委员会成立大会暨网约车行业发展交流会上，政府主管部门、平台方、运营方、车企金融方、网约车师傅代表不仅各抒己见，热切呼唤天津网约车行业自律时代的到来，还从行业前景、平台运营、资产运营、团队管理、司机生态等方面献计献策。

山西省网约车协会秘书长吴荣春分享了山西省网约车协会在在激发行业活力、稳定运力供求、推进合格进程、提升服务质量、强化行业治理等方面的成功经验。在天津市道路运输协会网络运输专业委员会成立大会上，天津市道路运输局、道路运输协会、网信办短视频协会、汽车维修检测协会等行业相关主管负责人共同参与了天津市道路运输协会网络运输专业委员会的揭牌，和与会人员共同见证了天津市网约车行业自律组织的诞生，并现场发布了《天津市道路运输协会网络运输专业委员会自律公约》。在成立大会上，相关领导还为网络运输专委会第一届主任单位、副主任单位授牌。（今晚报记者 吕献峰 通讯员 秦晗）