昨天，在中法两国元首的共同见证下，空中客车公司与中国航空业合作伙伴签署了新的合作协议，将在天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机的总装能力。

▲空客天津A320系列飞机总装线  空客公司供图

2006年，空客天津总装线（亚洲总装线）正式实施，并在2008年投入运营，目前已完成总装超过600架A320系列飞机，不仅成为中欧双方成功合作的典范，也见证了“空客速度”和“天津速度”。上个月，空客天津总装线交付了首架A321neo飞机，产能已全面覆盖A320系列飞机。17年间，天津成为目前空客在欧洲以外唯一一个同时具备单通道和宽体飞机完成和交付能力的城市，空客还将携手中国航空产业生态伙伴到2050年实现航空领域碳中和。

“春之声”接连奏响海河岸边：今年一季度，17个外资项目集中签约天津；投资1.5亿美元的SEW智能装配中心项目开工；联合利华全球首家调味品灯塔工厂在津揭牌......外资为何青睐中国、持续选择天津？

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奥特莱斯为何选择这片荒凉之地？

一开年，市侨商会会长、威特集团董事长兼CEO李学海察觉到商机，又一次追加了在天津的投资，将“V1汽车世界及创意米兰扩建项目威特新能源综合开发项目”落户武清，这也是他近年来瞄准多功能的消费体验场所的进一步延伸。

上世纪90年代，中国逐渐向外资敞开大门，来自美国威特集团的李学海凭借着服装生意布局国内多个省市，并在花甲之年在天津建起了一座“小镇”，成为引领名品奥特莱斯模式进入中国市场的一面旗帜。

“我们企业40年来乘着改革开放的东风发展起来。”在美国有“货仓大王”之称的李学海最初来到天津，就是与服装打交道，“美国每年配送50亿美元货，所有的名牌货都在我的货仓，我哪天不上班的话全部没货卖。”随着生意的扩大，李学海萌生了开建一家奥特莱斯的想法。

奥特莱斯，英文是OUTLETS，在零售业中专指由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心。商业上要求不能对繁华地区的品牌专营店造成影响，因此奥特莱斯店一般都建在城郊地区。但那时，一直满处选址的李学海没考虑过武清。

2008年，北京奥运会前，京津城际高铁投入使用，那时就能从武清直达京津两地，但出了车站却是一片荒凉。一次偶然机会，时任天津市人民政府侨务办公室副主任陈永义和李学海聊起奥特莱斯项目：“我说我正在找地方开个奥特莱斯，他问我能不能来武清？我说，那什么都没有。”

看到李学海的疑惑，陈永义对他说，“给我5分钟，你听一下。”随后，李学海了解到武清杨村附近，将借助高铁辐射整个京津冀地区，要打造出行目的地。

李学海接着又与时任武清区委区政府主要负责人有了深入交谈：“我就定了武清，一口气拿了600亩地。”

▲佛罗伦萨小镇毗邻京津城际高铁站

▲意式风格的佛罗伦萨小镇游人如织

2011年6月，天津武清佛罗伦萨小镇名品奥特莱斯开始营业，这也是中国首座意大利名品奥特莱斯。即使在疫情期间，佛罗伦萨小镇也是全中国最多奢侈品、名牌的奥特莱斯，每年客流量超700万人次，销售收入超过40亿人民币，还在全国多个城市开出了分支机构。2023年元旦及春节期间，更是创下了开业以来的新高，“1月份的客流量超过100万人次，打破历年来的最高纪录。”其中，外地客流爆满，销售额和客流量同比分别增长1倍和1.8倍。

对此，李学海做过一个6000人的市场调研，“大部分的消费者，每个星期经常来逛的都是12岁到26岁，三十几岁以下的那些年轻人，他们都愿意消费，知道哪些是好东西。由于我们的地点是在一个中心，京津冀的人来往很方便。”

与此同时，京津冀协同发展给了武清佛罗伦萨小镇发展契机，到北京南站高铁仅需23分钟，让许多“北漂”选择在武清落户，佛罗伦萨小镇也成为他们休闲逛街的重要目的地。“武清承接了很多在北京工作的人员居住，这部分人的消费相对偏高端一点。”威特集团副总经理孙立坤说，“我们定义的是一种幸福产业。”于是，相邻佛罗伦萨不远，定位为餐饮、艺术教育、演艺文化等高端体验场景文化旅游消费目的地的创意米兰拔地而起。以V1汽车世界为代表的汽车创新消费板块，融合汽车文化、科技创新、赛事活动、体育运动、会议会展等，三者共同形成了佛罗伦萨小镇商圈。

▲夜晚的创意米兰时尚生活广场

▲佛罗伦萨商圈举办的各类活动

02

10亿+8亿+10亿，这家日企为何一而再、再而三？

▲位于滨海高新区的天津津村制药

在滨海高新区，天津津村制药有限公司显得“小而美”。浅白色整洁一新的厂房、扑鼻而来的药香，虽然是“日本株式会社津村”的全资子公司，但生产与中医中药同根同源的日本汉方药，让这家企业给人的感觉更亲切

津村制药是日本汉方药的龙头企业，与中国渊源已久：“30多年前就在深圳有一个公司，20年前在上海建了一个公司。”天津津村制药有限公司总经理张立弦回忆。与此同时，津村八九成的原材料来自于中国，原料供应商来自于同样在滨海高新区的企业——盛实百草。盛实百草建有国际水准的中药材和中药饮片加工中心，并已通过了日本海外工厂认定，公司检测中心能够满足欧美日韩等国际市场的检验技术要求，因此一直是日本津村制药的物料供应商。

2018年，看中产业链上下游关系，“考虑到原材料的一个提供商就在隔壁，协作也更加方便。还有天津距离日本近、节省运输成本的港口优势。”津村制药投资10个亿，在滨海高新区建设一期生产基地。

但签约后，就赶上了新冠疫情蔓延，企业想要如期运转，就需要更加高效、便捷的营商环境。张立弦说：“滨海高新区就给我们专门组织了一场联合办公会，把各个相关职能部门全部叫在一起，1对1服务，我们少走了弯路。”

对于企业员工出行、住宿等细节工作，高新区也都尽力做好服务。“我们员工大多住在附近的渤新公寓，走路的话25分钟到30分钟左右，刮风下雨就很不方便。”这段从公寓到津村公司的路大约2公里，高新区管委会在园区内原有的环线班车不经过津村公司。张立弦说，“经过与管委会沟通，特别为我们绕路开通了公司的站点，方便住宿员工乘坐。”目前环线班车每20分钟一班，免费乘坐的员工约35人，极大方便了员工通勤。

2022年，津村再追加8亿元投资建设二期项目，目前，二期厂房的主体结构已经完工。今年1月份，天津市日韩经贸代表团出访日本时，拜访日本津村总部，最终促成三期项目落地签约。

天津津村制药有限公司总经理张立弦说：“三期再投资10个亿，一共三条流水线。这几年，我们在天津共投资了28亿元。一年的产能，能够生产汉方药的中间品达到2250吨，三期加起来，我们已经成为津村在中国最大的成产基地。”

在三期项目落地后，天津津村制药也将具备上海生产基地的职能，“天津基地一大块功能是生产，面向日本的汉方药中间品。另外一块，我们想今后有机会能够生产中国的经典名方中药，来为中国的老百姓做出一些贡献。”

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凌晨4点赶来参加这个招商会，他们图什么？

3月20日清晨，初春的巴黎，清晨还有些微寒，远眺埃菲尔铁塔、距离凯旋门仅有十分钟路程的星辰广场凯悦酒店热闹起来，“投资天津滨城·共赢美好未来”说明会九点在这里举行，这也是疫情转段后第一个赴欧洲的省部级出访招商团。很多外地的企业家为了及时参加推介会，凌晨4点就出发了。还有特意提前从西班牙、安道尔赶来的欧洲企业家，一百多个座位很快就座无虚席。

▲法国巴黎投资说明会

施耐德电器集团能源部销售总监埃里克·德劳内显得很兴奋，趁着间歇与天津经开区负责人不停地交流：“施耐德原本就在滨海新区有项目，长期以来合作非常顺利，我们也将在天津设立研发中心。”法国人工智能研究院院长Jean Marie Cohen、西班牙热气球航天公司CEO LOPEZ Jose MARIO等企业家现场表示，要把世界先进的创新人工智能技术、太空热气球技术等带到天津，在津建立研发机构和运营中心，而5月即将在天津举行的第七届世界智能大会也将迎来大批回访的企业家。

▲法国巴黎投资说明会

说明会尚未结束，另一个团队已经出发前往法国液化空气集团总部，这家老牌世界500强企业去年发布了ADVANCE战略，瞄准可持续发展，助力大型工业客户降低碳排放，液空集团也将在2050年实现碳中和。2004年，液空集团就在上海设立了液化空气（中国）投资有限公司，主要为工业和医疗领域的客户供应工业气体，在天津的5家公司全都位于滨海新区，首次合作就是与渤化集团旗下的永利化工成立合资公司，向临港工业园区内的企业提供气体产品。

“没想到这么快又见面了，天津的效率真是高！”液化空气（中国）投资有限公司大工业副总裁胡大明迎上来。3月2日，胡大明刚刚在上海与滨海新区代表团就企业新设项目进行洽谈，十几天后在巴黎双方已经快速推进到了四份协议的正式签订，核心内容是在临港区域建设氢能供应基地，预计总投资将达到1.5亿欧元。还将投资6000万欧元，对液化空气永利（天津）有限公司的两套空分装置进行“汽改电”。改造后，每年可减少约37万吨的二氧化碳排放，这个数字相当于超过100万户中国家庭与用电相关的碳排放量，为液空集团实现碳中和提供重要指标。

▲液空永利公司与渤化永利公司签署“汽改电”项目合作协议

3月初，双方团队在上海首次碰面时，液空方面就提出了几个亟待解决的问题。“针对液空‘汽改电’项目，工期紧，期望政府建立专人专项沟通机制，帮助项目尽早落地。”招商团临行前，天津港保税区多部门已组建了工作专班，帮助“汽改电”项目完成备案，预计今年6月开工，进度远超液空预期。

投资超过10亿的氢能供应基地项目提出了“希望新区加快规划管网建设并在沿线进行加氢站点布局”的需求。随后，保税区和经开区共同开展了沿线站点选址，着手调整土地规划和控规，在招商团返津后第一天就收到了项目公司已经完成注册的好消息。

▲空分装置“汽改电”项目

“跟您报告一下，去年保税区已经有一座加氢母站投入运营了，在建商用加氢站有4座。氢能叉车已经有300台，市场化程度也达到100%，氢能燃料电池将是我们下一步重点发展的领域。”天津港保税区负责人给出了这样一组详实的数字，这让液空集团氢能项目负责人很兴奋，因为这意味着天津在氢能这个全球能源转型的新赛道上不仅有基础、有行动，还有了商业化引领市场的可执行方案，长期合作就成了水到渠成。

▲德国法兰克福投资说明会

继法国巴黎后，招商团还先后来到德国法兰克福、丹麦哥本哈根，10天的行程，高效、精准、务实，围绕天津市的主导产业，密集走访了空中客车公司、西门子股份传动设备有限公司等12家企业；与法亚集团等5家企业签署战略合作协议；推动了25个已落地项目增资扩产，12个在谈项目加速落地，很多人都用一路小跑来形容自己的状态，滨海新区副区长赵前苗深有感触：“进一步增强了对欧洲招商的信心。”众多世界500强先进制造企业总部坐落在欧洲，引领着全球技术和工业革新，“欧洲等发达经济体在抢占先进制造技术的科技制高点，绿色化、智能化改造传统制造业方面给我们提供了很多借鉴。”

▲经开区在丹麦与诺维信签约

此行，不仅让欧洲企业更加了解疫情后开放的中国，奔跑的天津，更是携手面向未来的新契机。“坚持服务好现有企业就是最大的招商引资，紧盯世界500强、跨国公司，建立常态化的招商机制，进一步深化与日韩、欧盟等国家的产业合作，开拓新市场、新赛道项目，推动更多外资项目落地。”赵前苗说。（记者 刘克琦 翟婧秋）