津滨网讯（记者 果琳 摄影报道）据记者了解，在2022年下半年，滨海新区对无牌共享电单车进行集中清收，但共享电单车的便利也给广大用户留下了深刻印象，许多市民都在关注共享电单车何时能够回归。

2022年12月31日，滨海新区人民政府办公室正式印发了《滨海新区互联网租赁自行车运营服务管理实施细则》（以下简称为“《实施细则》”）并向社会公布。《实施细则》从经营方式、运营管理、服务用户、监督考核等方面规范了行业标准，特别是对于车辆技术标准、企业运维人员和车辆配置、用户服务能力等方面提出了明确要求，能够更好地保障用户权益。

“经过公开招标，现已确定美团、青桔、哈啰3家运营商负责新区范围内共享电单车运营，期限为3年。考虑到新区的实际情况，我们把运营区划分为中部片区、北部片区、南部片区和生态城片区，中部片区由3家中标企业共同运营，其他片区由于投放量较小，分别由1家企业负责运营。”滨海新区交通运输局相关负责人告诉记者，本次投放的新款车型取消了以往存在一定安全隐患的牵引绳头盔，升级为独立智能头盔，并对电单车车速进行了严格规范。“4月1日起，第一批车辆开始陆续投放，受新车产能等因素影响，投放工作还需要持续一段时间，后续我们也会根据市场需求和路面秩序等因素动态调整投放量。”该负责人说。

4月1日下午，记者走访了地铁9号线市民广场站、泰达站、塘沽站等地发现，这些出行需求较为旺盛的点位已经出现了全新的共享电单车，与以往不同的是，这些新车均安装了公安部门配发的牌照，前部的标牌上有“中部片区”字样，车筐内配备了智能头盔，并且改进了座椅，不支持多人骑行。记者扫码解锁一辆美团共享电单车，车辆APP立即弹窗提示佩戴好头盔再上路骑行的要求及违法后果，点击确认知晓提示后才能进行下一步操作，如没有佩戴头盔，车辆无法正常启动。在还车时，除了要把车辆停放在指定的区域内，还需要把头盔放回车筐的指定位置才能完成结算。

“期待共享电单车回归很久了。”市民王女士刚刚停放了一辆共享电单车，她告诉记者，自己在周大福金融中心上班，家在新港三号路附近，骑电单车15分钟左右就能到。没有共享电单车的这段时间，骑自行车耗时40分钟，打车成本又高，对于上班族来说很是烦恼。“今天骑到新车觉得非常方便，不用担心没有佩戴头盔，APP的指示也很清晰，以后又能每天骑电单车通勤了。”

有关部门在此提醒广大市民朋友：共享单车和共享电单车的规范发展离不开大家的支持。后续共享单车和共享电单车会实行“定点取还”，请大家在骑行后按照APP指示和实体停车线规范还车，共同维护路面秩序。大家一定要严格遵守交通规则，不满12岁不能骑行共享单车上路，不满16岁不能骑行共享电单车上路，骑行过程中不进入机动车道，不闯红灯，不逆行，一车一人，文明出行，骑行共享电单车时还要佩戴安全头盔，当好自身安全“第一责任人”，为建设美丽“滨城”贡献自己的一份力量。