津滨网讯（记者 阮雪 报道 通讯员 王海峰 周爽 摄影）日前，记者从大港油田采油工艺研究院获悉，通过5年实践，大港油田吸收借鉴业内经验，自主攻关改进，以二氧化碳吞吐/驱为核心的CCUS-EOR（二氧化碳捕集，利用与埋存-提高采收率）全流程安全评价体系与经济评价模型初步形成，推动油田原油稳产及绿色低碳发展。

大港油田叶21断块二氧化碳混相驱井组试验施工现场

　　截止到今年9月，CCUS-EOR在现场累计实施320余井次，措施有效率达98.7%，实现碳利用19.3万吨，增油23.9万吨、降水169.2万立方米，有效助力原油增产、节支降耗。

2018年以来，大港油田以“三个一体化”为引领，聚焦边底水稠油油藏提产提效、深层低渗油藏有效动用、页岩油油藏效益增产，成立了以企业技术专家和一级工程师为核心、二三级工程师为中坚力量的CCUS-EOR项目团队，攻关形成了涵盖理论模型、工艺技术和实践方法三方面13项关键配套工艺技术，为CCUS项目安全、环保、效益化发展提供了理论指导，实现CCUS-EOR技术从无到有、规模从小到大的跨越式发展。同时，建立了大港油田周边250公里范围内碳源地理信息数据库，为后续CCUS-EOR项目持续发展提供了碳源信息保障。

　　聚焦国家“双碳”目标，围绕稠油底水油藏开发现状，结合稠油二氧化碳吞吐高效增产成功经验，公司提出创建大港油田特色稠油油藏CCUS-EOR示范区实施思路，为“双碳”背景下京津冀区域CCUS产业化应用、油气行业低碳化转型发展奠定坚实基础。二氧化碳吞吐技术在现场累计实施300余井次，利用碳17.7万吨，增油23.4万吨。

　　针对深层渗透油藏“注不进、驱不动”的开发难题，2021年4月，以叶21断块为工程依托，大港油田实施了首个深层低渗油藏碳驱油碳埋存井组试验。为了有效控制压裂裂缝导致的潜在气窜问题，方案设计采用二氧化碳-水交替驱方式实施。目前，试验已完成第一段塞二氧化碳注入，累计注碳1.15万吨，预计碳埋存0.44万吨，正处于注水段塞阶段。试验过程中受益油井见到较好增油效果，日增油达到5吨，阶段控递减增油2300余吨，试验取得初步成功，为国内外同类油藏高效开发提供了技术借鉴。

　　同时，大港油田进一步将二氧化碳吞吐增产技术成功拓展应用至页岩油油藏，有效解决了页岩油老井增产难题。截至目前，这项技术现场累计实施9井次，注碳4300吨，阶段增油3000余吨，用效益增油落实价值创造，助力页岩油提产。