大神堂，津门第一缕曙光照耀的地方。依据潮汐出海打鱼，涨潮时再回港卖海货，大神堂的渔民们保持着传统的生活方式，日复一日。记者近日走进大神堂码头，实地感受春捕季热闹场景，记录下渔船满载渔获物，渔民洋溢着丰收的喜悦。

春天是渔民一年最忙碌时候。5月渤海将进入休渔期，因而三四月对渔民来说容不得片刻休整。在大神堂码头，一艘艘春捕归来的渔船整齐地靠在岸边，渔民们正忙着卸载春捕出海的收获，春日的码头热闹异常。随着一筐筐海鲜被分拣、运输，临近黄昏的大神堂渐渐恢复宁静。

当记者见到“老”渔民李永全的时候，他正迎着暮光驾驶渔船回到大神堂码头。渔船刚刚靠岸，他与工人就忙碌起来，整理船舱、收拾铁锚、渔网装车、搬运海鲜，一刻闲不下来。原来沉寂下来的码头又再次被唤醒，一船的收获一会工夫就被抢购一空。“现在忙完了，我就要赶回家休息会，明天一早还要出海。”

出海捕鱼累是累点，但李永全心中很欣慰。“现在可不一样，渔船安装了‘北斗’等设备，出险可随时报警，在海上还能收听天气预报和预警通知，渔民等于有了‘护身符’。渔具也在不断更新换代，捕捞海货的数量自然也就增多了。”李永全表示。“现在大家对海鲜需求也多了，经常渔船一上岸，海货便被批发商、市民抢购一空。像今年春天，我最多一次捕捞到上千斤海螺、皮皮虾、八爪鱼等海鲜，毛收入达到万元以上。”

从最初的小木渔船，到现在的钢制渔船，李永全见证了近年来的新区渔业生产巨大变化。“三十多年了，我光船都换了四五条，这辈子是离不开这片海了。”李永全站在码头边，指着身后的新船告诉记者，今年秋天新船将要开始“服役”了。“春天潮水相对较小，码头航道浅，而新船船身大、吃水深，眼下新船出入航道不方便，只能等到秋后潮水大了再用。”

记者采访中了解到，相较旧渔船，李永全的新钢壳渔船马力更足，可以抵御10级风浪，船底下还装有摄像头，还有北斗卫星导航系统，遇险时可以一键发送位置。“现在船身钢结构结实，可以走得更远，人身财产安全也更有保障。” 李永全回忆道，“原来渔民出海更辛苦，渔船不行，渔具也不像现在这么齐全。船走不远，捕捞渔获自然不多，有时风大怕危险，更不敢出海作业，极大地制约捕捞效益。”不仅出海难，渔民卖海货也难。因为当时人们收入少，海鲜也很难卖出好价格。“如今，海鲜人们爱吃爱买，海货好销，甚至有人驱车上百公里来大神堂码头买海鲜。”

由于海洋污染、过度捕捞，渤海的渔业资源一度减少，渔民出海打捞的鱼虾产量越来越低。靠海吃海，更要“养海”。可喜的是，随着近年来伏季休渔政策推行，海洋生态得到修复，渔民捕捞量有所上升。作为大神堂土生土长的渔民，常年与大海为伍，李永全切切实实感受到了喜人的变化——鱼多了、虾蟹多了，渔民收入自然也多了。“休渔才能捕到更多的鱼，也是为子孙后代谋幸福。”李永全告诉记者，今年休渔期他还将修整渔船、参加相关培训，等待开海后再工作。

与此同时，多样化的生态修复项目不断推进，养护了这片海域的渔业资源，也修复了渤海湾的生态环境。此前本市发布的《天津市海洋经济发展“十四五”规划》也明确，加强渔业资源修复，开展增殖放流，恢复海洋渔业资源。进一步完善天津大神堂海域国家级海洋牧场示范区建设管理，提升海洋牧场管护能力。

“未来日子一定越来越红火。”李永全的新渔船正整装待发，新的生活刚刚开始。