“五一”期间，天津滨海国际机场货运不停航，在做好疫情防控的同时，货运人员24小时坚守岗位，保障运输畅通。

上午10点半，重庆到天津的航班降落。停机坪上，由11人组成的货运保障组按照分工，卸货、消杀，确保在40分钟内完成搬运。严格落实防疫要求，坚持“人物环境同防”，保障组每人每天要做一次核酸检测，货物入库后，还要进行全面的消杀。

为增强货运功能，提升辐射能力，天津机场积极拓展航空快件枢纽功能，打造以天津机场为核心的京津冀航空货运中心，目前，天津机场国内货运通航城市最多时，达到160多个，货运航线多达207条，预计全年吞吐量可以达到10万吨左右。今年，天津机场拓展了服务范围，增加快提派送、贵重物品运输等新业务，国内货运量逐渐增加，“五一”期间，每天出港货运量90吨左右，主要以服装、水产、电子设备零配件、生活必需品为主，为了能搭载上白天的航班，货代公司凌晨4点就来发货，鲁忠灏，国内运营部收运部主管，这个岗位一共15人，三班倒，24小时坚守在岗位上。为了让货物尽快出港，鲁忠灏他们对每一批货物信息的单据，仔细核对。

“五一”期间，水产品发货量也在增加，像这样的冷链货物，每天发货量在40票左右，收货前，每一票货，鲁忠灏和同事都要亲自开箱检查，上飞机之前，这些货还要进行消杀。

“五一”期间，不少企业没有停歇，一些像文件、生产急需的原材料需要通过空运及时送达，机场利用密集的通航点，充分发挥华北货物集散地的作用，同时，中国邮政、顺丰快递也在利用全货机业务，为企业提供便利。在距离机场不到1公里的地方，天津顺丰全自动分拣枢纽，“五一”期间也在加班，利用航空以及周边高速路网的无缝衔接，为京津冀客户提供高效的快递服务。（记者 蒋宇萌 安志泰）