津滨网讯（记者 战旗 报道 戈荣喜 摄影）为确保早日通车，国庆期间，轨道交通B1线项目建设方滨海建投集团组织B1线项目技术人员和工人们放弃休息、坚守岗位。日前，记者先后走访了B1线广州道站、金临道站施工现场。记者在施工现场看到，这里国庆气氛浓郁，演绎着国庆不停工的“劳动颂歌”。

广州道站施工现场

广州道站预计今年12月完成车站主体结构工程

“在工地上度过国庆，我们很欣慰和自豪。广州道站位于整段路线中心站点区间，其工程进度对于全线开通有重大意义。为让滨海新区居民早日坐上B1线，我们争分夺秒。”来自中煤第三建设（集团）有限责任公司的项目经理说。中煤第三建设（集团）有限责任公司负责B1线一期工程土建施工八标段，即广州道站车站工程、广州道站-塘沽站区间隧道工程。记者走进项目工地，一个大基坑展现在眼前。随后记者通过狭窄的楼梯下到十多米深的底板层施工现场，工人们正在进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。虽然工地比较凉爽，但奋战在一线的工人师傅依然穿得单薄。“抬钢筋、运模板，衣服穿太多不得劲儿，干起活儿来就冒汗了。”施工人员说。B1线的施工如何确保安全呢？记者在现场看到，“质量管理样板展示区”格外显眼，每个施工细节的工艺都以剖面图形式展示在样板墙上，施工过程中所有重要的流程与环节都能在这里快速找到答案。通过这种管理样板看得见的实体“教科书”，让施工人员更好地熟悉操作工艺和流程。

回到地面上项目部生活区，这里处处洋溢着节日气氛。这里配置了标准的宿舍、浴室、食堂，还设置了医务室、会议室兼农民工业校、活动室、图书室兼电子书屋、家属房、超市、标准篮球场等，让职工生活更方便。食堂里，正在休息的工人们聚在一起包饺子。

该项目经理介绍，广州道站地处繁忙的街道，地形狭窄，施工难度大。目前，正在施工广州道站主体结构工程，广州道站主体结构工程共计分为14个施工段，现阶段已完成至第9施工段负二层底板，形象进度完成量约为车站主体结构总工程量的60％，预计今年12月完成车站主体结构工程。该项目经理告诉记者，在施工过程中，中煤三建以高度的责任心、先进的施工技术、专业的人员管理作为保证，确保周边建筑物保持完好，并先后义务为周边小区修缮文化长廊、修建水泥路等，获得周边“邻居”一致好评。

金临道站施工现场

金临道站土建施工约150人坚守岗位

中铁建工集团有限公司轨道交通B1线一期工程土建施工十三标段位于滨海新区于家堡金融区。项目施工范围为友谊道站至金临道站，共新建1车站1区间及友谊道站改造工程，建设规模为车站建筑面积约20998.4平方米，车站长度391米，区间长度236米，基坑深度18.814米，跨度为 25.5 米。

记者来到金临道站，项目经理杨文宝向记者介绍说，该项目开挖深度近19米 ，淤泥质图层超厚，深基坑施工难度大；项目全长近630米，属超长结构，施工组织、协调难度大，超长混凝土结构，质量控制是重点。针对重点难点，项目部工作计划先行、细化落实，确保现场文明施工生产落实到位，保障现场施工进度按计划平稳推进。目前金临道站围护结构施工完成，准备进行土方开挖施工；友金区间正在进行2区围护结构施工。同时，项目还设立了安全体验馆，通过模拟现场施工环境，针对容易出现安全问题的地方进行现实演示，体验人员通过自身参与性，了解安全问题的重要性。

杨宝文告诉记者，十一期间，项目部全体员工抢抓工期，各级管理人员坚守岗位、深入现场、及时解决生产中出现的问题，根据施工工序，计划现场施工人员150人左右，施工机械20余台套。项目部节前已与土方、钢支撑、土建、降水等各家队伍做好统筹安排，提前筹划节日期间所需人员、机械、材料等进场计划，安排专人联系，确保人、材、机供应充足。制定十一假期值班表，项目领导班子带班，值班人员24小时在岗，中铁建工集团轨道交通B1线一期工程土建施工十三标段项目部以“不甘人后，敢打必胜，齐心协力，勇争第一”的精神，确保节日期间优质、高效、圆满的完成施工任务。

作为连通滨海新区南北的大通道，B1线建设进展一直牵动着滨城百姓的心。B1线连接了滨海新区的多个重点地区，属于滨海新区的骨干地铁，建成后将成为滨海新区的龙骨。轨道交通B1线一期工程北起黄港车辆段，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、开发区（原中心商务区），南至中部新城，终至新城四站。线路全长31.5公里，设站22座，设车辆段、盐田停车场各一座，控制中心接入滨海新区线网控制中心。目前正在实施黄港车辆段至天津大道站段。

技术人员在对隧道管片及设施等进行检查

据滨海建投集团相关负责人介绍，截至目前，B1线欣嘉园站、欣嘉园东站、北站、西站、第九大街站、云山道站共计6座车站主体已封顶；广州道站、金临道站、天津大道站3座车站正在进行施工。4个盾构隧道（单洞长度约10千米）已贯通，正在进行联络通道施工；车辆段、控制中心正在进行主体结构施工。