津滨网讯（记者 陈西艳 张广艳 通讯员 杨珂 报道）日前，由中交一航局一公司第九项目部承建的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程的码头部分全部完工，该码头成为全球智能化程度最高、建设周期最短的集装箱码头。

而更让人眼前为之一亮的是该码头岸桥色彩缤纷，为人们印象中冷冰冰的码头增添了靓丽的色彩。

C段码头完工 

一航局承建码头部分标段码头岸线长1100米，新建三个智能化集装箱码头泊位，可满足目前世界最大集装箱船舶全天候同时靠泊作业，年通过能力可达300万标准箱。 

该项目于2019年12月28日正式开工；2020年2月26日率先复工，成为天津港第一家复工的施工单位；2020年4月16日，项目沉桩施工正式开始；2020年11月15日，1号泊位正式交付；2021年1月17日，1号泊位联调联试正式启动，全球首个20万吨级智能化集装箱码头泊位诞生；6月15日，2号、3号泊位全部完工，标志着码头标段完成全部施工任务。 

C段码头施工场景

C段智能化码头打破传统自动化码头限制，采用全球首创“无人集卡水平运输”“堆场水平布置边装卸+单小车地面集中解锁”自动化工艺模式、3D激光船型扫描，实现海侧自动对位，陆侧一键着箱，将大幅提升资源利用率，降低运营成本。同时，该码头为全球首家5G全场景应用，集智能设备、智能操作、智能决策、智能管理为一体，打造生产管理全方位智能管控的“智慧码头”。 

在智慧赋能下，该码头在注重“高科技”的同时，兼顾“低成本”，与传统垂直布置端装卸的自动化集装箱码头作业模式相比，在作业效率持平的情况下，码头建设投入降低30%以上，能耗降低20%以上，运营成本降低25%。

C段码头七彩岸桥

码头建成后，将是全球智能化程度最高、建设周期最短、运营效率最优、绿色发展最佳的集装箱码头，将推动天津港世界一流港口建设迈上新的台阶。（中交一航局供图）