津滨网讯（记者 张广艳 报道 李楠 摄影）4月9日，全球最大集装箱海运联盟——海洋联盟在天津港开通欧洲新航线，这是天津港今年新开通的首条外贸远洋干线。新航线的开通将进一步织密天津港外贸远洋干线网络，完善京津冀区域经海上丝绸之路通达欧洲的海上国际运输通道，增强天津北方国际航运枢纽辐射带动作用，更好服务国内国际双循环新发展格局。

天津港再添新航线  织密航线网络

据了解，此次开通的海洋联盟欧洲新航线，由海洋联盟成员长荣海运公司投入10条14000—20000标箱船型远洋集装箱船，周班运行，从天津港出发，途经新加坡、科伦坡、苏伊士运河，抵达安特卫普、汉堡、鹿特丹等欧洲主要港口，将为京津冀和“三北”地区进出口企业提供一条通达欧洲的便捷海上运输通道。新航线开通后，也为进出口企业增加了航运班期的可选择性。世盟供应链管理股份有限公司副总经理王涛告诉记者，“企业对于该航线的运载需求量很大，但原来企业在开展进出口业务可供选择的欧洲航线并不多。此次新航线的开辟，有望提升整体航线的的运力和服务保障水平，也助力企业建设更加舒展性、可控性的柔性供应链。”

“新的直航航线开通，将缩短天津港和欧洲的主要港口间的海运运输时间，不断丰富天津港外贸远洋干线网络，为广大客户提供更多服务模式和物流通道选择。今年，天津港还将继续开拓远洋干线航线，并不断开拓包括东南亚航线在内的近洋航线，全力服务双循环新发展格局。通过天津港的环渤海网络，为远洋、近洋和内贸航线提供支持和服务，也为客户的货物进出口提供更加便捷的通道。”天津港股份有限公司业务部副总经理任伟介绍，未来该航线将周班运营，船型也将优化升级，不断带动运力的提升。

今年以来，天津港集团充分发挥“一带一路”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港作用，主动对接全球各主要海运联盟及船公司，全面加大市场开发力度，相继开通宏海海丰高丽以星东南亚航线、高丽南星日韩航线和海洋联盟欧洲新航线。

一季度集装箱吞吐量“答卷”喜人 

同时，天津港集团不断提升自身综合服务水平，以“市场年”为契机，升级实施“四千行动”，加强集装箱航线市场开发，打出攻关远洋干线、挖潜近洋航线、做强环渤海内支线品牌、升级“两港一航”南北物流大通道一套航线开发组合拳。实施“一企一策”为腹地进出口企业提供个性化服务，通过不断增强的航线规模效应，实现货源聚集，全力打造国内大循环重要节点，国内国际双循环的战略支点，持续增强服务产业链供应链能力。

可喜的是，今年一季度天津港集团集装箱吞吐量同比增长20%以上。期间，天津港集团围绕“一二三四”强港兴企战略和“市场年”“改革年”“创新年”重点工作部署，连续打出增量提效“组合拳”，实现首季度开门红。

下一步，天津港将充分发挥“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港作用，进一步完善港口服务功能，积极服务国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 

相关链接：海洋联盟由中远海运、达飞轮船、长荣海运、东方海外等4家船公司组建，2017年4月正式运营，合作运力在各国际海运联盟体中排名第一。2021年，海洋联盟继续完善在全球航线网络布局，合作运力约330余条船舶，总运力规模约合410万TEU。