新年交首船 喜迎开门红

华北首艘16000TEU双燃料集装箱船交付

■ 记者 张倩 王鼎鑫 李楠 李蔚 摄影报道

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“地中海薇奥拉”轮

■ “地中海薇奥拉”轮长366米、型宽51米、型深30.2米,可装载16196个标准集装箱,其中冷藏集装箱1800个

■ 项目团队早于原计划48小时顺利完成天津地区首次新造船LNG加注作业,创新采用双车联吊方式顺利完成13000立方米B型LNG燃料舱上船安装工作,填补了国内技术空白

1月9日,中船(天津)船舶制造有限公司(以下简称“中船天津”)为民生金融租赁股份有限公司建造的华北地区首艘16000TEU双燃料集装箱船提前合同期172天命名交付,迎来新年开门红。

记者了解到,本次交付的16000TEU双燃料集装箱船被命名为MSC VIOLA(中文名“地中海薇奥拉”轮),为新一代巴拿马最大型集装箱船。该船长366米、型宽51米、型深30.2米,可装载16196个标准集装箱,其中冷藏集装箱1800个,具有综合能耗低、舱型兼容广、载货能力强、航线匹配佳等亮点。

中船天津党委副书记、总经理李安戈告诉记者,“地中海薇奥拉”轮采用全新的设计理念,安装节能导流罩、扭曲舵、气泡减阻系统等减阻设备,可大幅度降低航行阻力,提高船舶航速,降低燃油能耗;采用WinGD双燃料主机配置iCER系统,主发电机组配有LPSCR系统,可有效减少氮氧化物排放,满足TierIII排放等级要求,是一艘绿色环保、节能高效的大型集装箱船。

据李安戈介绍,船舶建造过程中,项目团队与船东、船检紧密配合,坚持高品质、锚定高质量,抢抓生产进度,早于原计划48小时顺利完成天津地区首次新造船LNG加注作业,创新采用双车联吊方式顺利完成13000立方米B型LNG燃料舱上船安装工作,填补了国内技术空白,在节省大量费用的同时,也形成了系统的B型舱吊运、安装工艺,将为后续液化罐类船舶建造提供强劲支撑。该船的顺利交付,标志着中船天津在大型LNG双燃料集装箱船建造领域迈出了坚实的一步,实现了全流程贯通。记者了解到,目前,中船天津持有订单35艘,工业产值达310亿元。2025年,企业将完成7艘船的建造任务,其中6艘为双燃料船舶。未来,中船天津将不断提升技术水平,推进精益管理,紧盯绿色船舶建造及高端装备制造目标,全力打造精品船舶。