“石河子—天津港”“一箱到底”海铁联运班列开通

陆海联动让新疆企业货物“丝滑”出海

■ 记者 张广艳 报道 天津港供图

此次开通的“一箱到底”海铁联运班列

“一箱到底”模式改变了新疆天业以往通过棚车铁路将货物发运至天津后换装海运箱再出运的传统模式，是“棚改集”业务模式的再升级，可大幅优化物流操作流程，降低整体物流成本，提升运输效率，在工厂将货物直接装箱出口，有效规避货损货差

日前，首批装在54个40尺内贸集装箱中的1434吨聚氯乙烯从新疆石河子站通过铁路运输顺利运抵天津新港北站，货物将以天津港为枢纽节点发运至华南等地区。这是天津港集团与中国铁路乌鲁木齐局集团深入落实双方战略合作协议，联手为新疆天业（集团）有限公司（以下简称“新疆天业”）开通的首列“石河子—天津港”“一箱到底”海铁联运班列，标志着新疆地区“一箱到底”物流模式全面启动，将进一步深化新疆与天津间的海铁联运通道建设，助力新疆联通国内国际双循环。

推动多式联运“一箱制”发展

据了解，此次“一箱到底”海铁联运班列的开通，是为满足新疆地区货物出口的特定需求，利用中亚回程空箱资源及客户自备空箱，为客户专属定制的“一箱到底”海铁联运物流方案。中国铁路乌鲁木齐局集团在铁路运输计划、运力及运价下浮等方面给予了大力支持。“一箱到底”模式改变了新疆天业以往通过棚车铁路将货物发运至天津后换装海运箱再出运的传统模式，是“棚改集”业务模式的再升级，可大幅优化物流操作流程，降低整体物流成本，提升运输效率，在工厂将货物直接装箱出口，有效规避货损货差。目前，新疆天业PVC第二列海铁联运班列即将发运，将推动实现该通道的长期稳定运行。

作为“一箱到底”海铁联运业务模式的运营主体，天津外代公司积极响应国家政策，全面推进多式联运“一箱制”发展，推动海铁联运扩线拓面，持续打造内联外畅的全程物流通道，逐步完善“通道+枢纽+物流”现代物流体系，围绕服务新疆物流保障六项举措，在控成本、保安全、提效率等方面为新疆企业物流链提供专业化的物流服务支持，推动客户“一箱到底、全程无忧”的物流体验不断升级。

推进陆海双向通道建设

近年来，随着“一带一路”倡议的深入实施，新疆向西开放桥头堡的地位愈发突出。天津港集团高度重视新疆的服务对接工作，依托港口、物流网络、海铁联运班列等资源，围绕服务构建“东西双向互济，陆海内外联动”开放格局，推进东联西出的多式联运干线大通道建设，积极打造直通新疆产业聚集地区的海铁联运班列，持续完善哈密、乌鲁木齐至伊犁沿线地区营销网点布局，为新疆企业货物出海提供更加便捷高效的港口物流服务。今年11月，天津港集团在乌鲁木齐召开新疆服务推介会，布局打造（乌鲁木齐）内陆箱管中心，强化进疆货源和回空箱源组织，为开展“一单制”海铁联运奠定基础。

据介绍，天津港集团将持续加大对新疆地区的服务力度，加力推进陆海双向通道建设，完善全程物流服务体系，着力拓展港口服务功能，增强港口战略支点枢纽功能，全力打造服务新疆最高效、最便捷、最经济的出海口，为更好助力津新两地深入合作和共建“一带一路”增添新动能。