时报讯(记者 戈荣喜 战旗)日前,由天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设、中煤三建集团承建的轨道交通B1线广州道站—塘沽站区间(以下简称“广—塘区间”)项目左线盾构顺利接收,标志着广—塘区间项目顺利实现双线贯通。
据悉,广—塘区间项目左线全长约775米,使用1台土压平衡盾构机从广州道站始发,沿河北路南行,下穿津塘公路高架桥和津滨轻轨高架桥两个重大风险源后,到塘沽站接收吊出。
自今年7月左线盾构掘进以来,施工单位运用盾构掘进风险精细化管控技术,依托智慧管理平台对现场安全质量、进度、风险等进行24小时实时监控,严控盾构掘进姿态,克服施工困难,在84天内顺利完成盾构左线贯通。
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