第十七届中国邮轮产业发展大会在新区开幕

行业大咖齐聚滨城 共话邮轮产业发展

■ 记者 张广艳 报道 秦小明 摄影

大会现场

■ 来自全球13个国家和地区的相关管理部门负责人、邮轮上下游产业链企业家、专家学者等500余人参加大会。本届大会为期3天，其间将举行多场丰富多彩的行业性、专业性活动

■ 我国著名邮轮船供企业上海晓熹国际集团与天津东疆商务局签订协议，正式落户滨海新区

■ 滨海新区围绕“邮轮+服务”“邮轮+产业”“邮轮+文旅”三大“邮轮＋”发展策略，着力提升邮轮服务品质，开拓邮轮发展新模式

■ 滨海新区将以建设中国北方邮轮旅游中心、中国邮轮制造维修基地、国际邮轮用品采购供应中心为目标，支持邮轮公司和旅游企业在津开展业务，积极接洽国内外邮轮配套企业，发展好邮轮总部经济，加快打造设计研发、维修制造、物资配送等邮轮经济全产业链

10月17日，由中国邮轮游艇游船产业联盟、中国交通运输协会邮轮游艇分会主办，天津东疆港城文旅集团有限公司、天津港（集团）有限公司、华夏国际邮轮有限公司联合承办的第十七届中国邮轮产业发展大会（CCS17）在滨海新区开幕。来自全球13个国家和地区的相关管理部门负责人、邮轮上下游产业链企业家、专家学者等500余人参加大会。

本届大会为期3天，以“构建邮轮新质生产力，谱写海洋强国新篇章”为主题，其间将举行政策与经济论坛、行业领导者论坛、政府与邮轮企业圆桌对话会、亚洲邮轮港口论坛、邮轮修造及配套产业论坛、中国邮轮人才教育与发展峰会、邮轮入境游论坛暨天津邮轮合作圆桌会、邮轮新品牌新航线推介会、邮轮采购论坛暨供应洽谈会等丰富多彩的行业性、专业性活动。

中国邮轮产业迎来新格局

今年以来，全国各地邮轮港口全面复航工作如火如荼，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功商业运营，华夏国际邮轮公司正式成立，皇家加勒比国际游轮、MSC地中海邮轮等国际邮轮公司重启中国航线，招商维京邮轮开创入境游新模式，蓝梦邮轮、东方邮轮等民营邮轮企业逐步树立品牌竞争力。在各方共同努力下，我国邮轮产业持续向好，中国邮轮产业迎来全新格局。

中国交通运输协会会长胡亚东认为，当前中国邮轮行业处在机遇与挑战并存的关键节点，面对新征程新使命，中国邮轮产业必将迎来第二个黄金十年，从邮轮旅游接待向邮轮产业链供应链全面发展。

国际邮轮协会全球主席杰森·利伯蒂表示，国际邮轮业界高度重视中国邮轮产业发展，作为亚洲乃至世界范围内重要的邮轮市场，相信中国邮轮市场的全面复苏将为全球邮轮经济注入活力。

中国旅游集团党委副书记、华夏国际邮轮有限公司董事长石善博表示，中国旅游集团愿以此次大会为契机，与各级政府、合作伙伴、业界同仁深化交流合作，按照专业化、市场化、国际化的原则打造核心竞争力，推动我国邮轮产业做强做优做大。

“邮轮复航后，我觉得国内邮轮市场的船舶结构发生了变化，从过去国际邮轮在中国市场‘一枝独秀’，到目前中资邮轮数量明显增多；旅客群体也在发生变化，旅客的出行方式更加丰富，旅客对邮轮产品也有更多选择；中国邮轮市场推出10天、13天，甚至33天的中长航线邮轮产品，未来将越来越多。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航认为，经过今明两年培育，到2025年国内邮轮市场能够恢复到2019年的水平，从2026年开始，中国邮轮经济将进入第二个黄金发展时期。“这个阶段不仅体现在旅客数量和增长率上，我们更追求的是产业链供应链的全面构建，促进产业升级和要素聚集。”郑炜航说。

共促邮轮产业高质量发展

这次大会成果丰硕，中国交通运输协会邮轮游艇分会会长宋德星从邮轮行业长远发展大局出发，提出了《中国邮轮发展（天津滨海）倡议》。中国邮轮发展专家委员会主任委员、原中国船舶工业集团公司总经理吴强建议天津市滨海新区打造中国区域性邮轮创新示范高地和具有世界影响力的知名邮轮旅游目的地。我国著名邮轮船供企业上海晓熹国际集团与天津东疆商务局签订协议，正式落户滨海新区。

中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）与北京市农产品流通协会签约，联合制定《中国国际邮轮食品团体标准》，积极推进建设我国首个邮轮船供食品标准体系，促进我国邮轮食品供给专业化，提升中国食品品牌国际邮轮市场占有率。

由CCYIA牵头研发的“中国邮轮船员服务中心”小软件已上线测试。会上，中国海事服务中心与CCYIA签订了邮轮、游艇船员服务战略合作协议，双方将共建邮轮船员中心，推动邮轮、游艇船员职业发展优化和服务多元化，加快推进我国邮轮行业高素质、国际化船员队伍建设。

大会首次举办以邮轮船供为主题的国际邮轮展示会。CCYIA与北京农产品流通协会携手合作，邀请组织全国16个省市优质农产品、食品企业近60家参展，华夏、爱达、招商维京、蓝梦、星旅、东方等国内六家邮轮公司的采购经理、采购官全部到会，与展商洽谈合作。

会上还发布了《2023—2024中国邮轮发展报告》（邮轮白皮书）。

“邮轮+”描绘产业发展蓝图

天津作为中国北方最大的港口城市和国际邮轮母港，拥有得天独厚的区位优势和丰富的文化旅游资源，十多年来，在天津市委、市政府的强有力领导下，邮轮经济取得了巨大的成绩，走出了一条具有天津特色的发展之路，稳居全国第一方队。

特别是，滨海新区作为天津国际邮轮母港所在地，2013年就获批成为全国第二个“中国邮轮旅游发展实验区”。今年以来，滨海新区采取多项措施推动邮轮产业实现高质量发展。以东疆综合保税区为例，立足融资租赁、港口经济、平台经济三大主导优势产业，充分利用综保区与自贸区双区叠加优势，在发展天津邮轮产业上创新推出了“邮轮+租赁”“邮轮船供配送业务”等业务模式。

目前，滨海新区围绕“邮轮+服务”“邮轮+产业”“邮轮+文旅”三大“邮轮+”发展策略，着力提升邮轮服务品质，开拓邮轮发展新模式，全力将邮轮经济打造成滨海新区高水平开放、高质量发展的新名片。

“时隔多年，今年邮轮产业发展大会再次在天津召开，对复航以后的天津邮轮产业的发展将带来促进作用，进一步提升天津在整个中国邮轮产业圈里的地位，也必将助力未来天津邮轮实现高质量发展。”天津国际邮轮母港有限公司总经理戴明表示，今年，天津国际邮轮母港预计接待邮轮达到100艘次，旅客超过30万人次；2025年，将力争开拓新业务，大力推动更多的外国人来中国旅游，并对码头设施进行更新，提升接待邮轮的服务能力。“我们将积极落实‘邮轮+’战略布局，结合东疆现有的一些资源，包括沙滩、温泉酒店等，互相引流，通过邮轮带动区域发展，同时也通过区域的人流为邮轮带来更多的客人。”戴明说。

未来，新区邮轮产业如何再提速？记者在采访中了解到，滨海新区将以建设中国北方邮轮旅游中心、中国邮轮制造维修基地、国际邮轮用品采购供应中心为目标，支持邮轮公司和旅游企业在津开展业务，积极接洽国内外邮轮配套企业，发展好邮轮总部经济，加快打造设计研发、维修制造、物资配送等邮轮经济全产业链，吸引更多上下游企业在津集聚发展。