运毛石

王雅鸣●滨海丛话

1987年，汉沽的高家堡村开始搞海上运输，由一条80马力的机帆船，拖上6条风船进行拉毛石运输，路线是从海河闸到秦皇岛。

那个年代，木质渔船叫风船，借助风力航行。机帆船还很少，因有发动机做动力，分110马力、上海80和天津动力三个档次。高家堡村有一条较为先进的80马力的机帆船，船长是40多岁的高廷彬。

那天，他们刚装好几十吨重的毛石，就收到天气预报，说海上将有五六级大风。他们不敢怠慢，准备晚上六点出发，计划转天下午四五点到秦皇岛。晚上九点，他们的一拉溜船刚到大清河一带，风头就赶到了。高船长发现天空上出现了几团黑云，像几头黑猪在天上飘。想起渔谚说：黑猪过河，大雨瓢泼。于是，他喊：“大家注意，来天头了（坏天气到了）！”

果然，狂风挟着大雨就盖下来。虽然每条船上都苫着帆布，但一经风雨立刻增加了重量，加上风浪太大，打头的机帆船再也难以拖动后边的六条船，随时都有沉没的危险。于是，只好解开了拖拽的缆绳，慢慢漂行。

这时风浪更大了，一个大浪刚过去，又一个大浪就压过来，船像一只小瓢儿，一会儿被狂风摁进海里，一会儿又浮上海面，船上根本站不住人，巨浪翻滚，形成了浑船埋。为了活命，高船长下了两道死命令：一是八个人身上要拴牢绳子，一头固定在船上，一头绑在腰上，防止掉进海里；二是为减轻船的重量，大家准备以最快的速度往海里扔毛石。

扔毛石也不是瞎扔，而是要在渔船浮上海面的一刹那，从船头开始扔，然后依次是船中和船尾。分工完毕，船上的八个人不敢怠慢，踉踉跄跄地挪到船头，站稳脚跟，看好时机，飞快地动手往海里扔毛石。

海上人管机帆船的机器叫车，安排三个人负责在舱里机器的运转，他们依次叫大车、二车和三车。三车是高景师，20多岁，第一次上机帆船就搪上了天气，心里有些害怕。但看到全船人不惧生死，互相加油，也鼓起了勇气。在生死攸关的时候，他将动力闸一把拉到头，扶着舱板艰难地爬出舱口，也加入了扔毛石的行列。这时，船上的烟囱突突地喷出道道黑烟，在黑暗中疾速行驶在茫茫的大海上。不知过了多久，在大家的一番苦干下，十几吨的毛石都填进了大海，船体一下减轻了负载，露出了吃水线。

高船长一看，立即喊停。因为船体也需要一定的重载，船太轻了也不利于航行。这时，他一眼看到三车高景师，“你咋在这儿？咋不在底下看着机器？”

话音未落，就听船底发出一阵不同寻常的响声，感觉船像是搁浅了。高景师探头一看，一股股沙子扬了他一头一脸，螺旋桨叶子发出瘆人的“咔咔”声。他紧跑几步，跳下船舱一看，动力闸拉到头后，船一直高速前行，船靠岸了油门还没松，导致螺旋桨在沙地上飞转，很快被打坏了。

高船长关了机器，望着黑乎乎的海面，顿时手足无措，盘算着先等等后面那六条船。一个多小时后，其余六条船也陆续赶到了。原来他们也是遇到险情后，扔掉了船上的毛石，才转危为安的。

天亮后，高船长几个人上岸买来螺旋桨安上，这才开始往汉沽海域返航。这次海上运输不仅没赚到钱，还赔进去几千块的油钱。好在有惊无险，人船平安！