津滨网讯（记者 张广艳 报道）今年大年初一，从河北省石家庄高邑县冀中南智能港发出的50个集装箱海铁联运班列进入天津新港北集装箱中心站，标志着天津港集团在石家庄海铁联运通道班列化运行取得突破。当时间回拨到2020年12月28日，一列从天津港开出的海铁联运到达北京平谷马坊铁路站，北京平谷与天津港间的海铁联运通道正式开通。与此同时，环渤海内支线“天天班”船舶每日在天津港与包括河北省的黄骅港、曹妃甸等在内的港口间往来不断，以天津港为核心的环渤海支线网络正在加速打造。

服务京津冀协同发展，港口物流要先行。记者昨日从天津港集团获悉，天津港集团加速构建服务京津冀的物流体系，港口功能向北京地区持续扩大和延伸，不断深化津冀港口合作和津冀港口干支联动，加快推进世界一流智慧绿色枢纽港口建设，主动当好京津冀协同发展和共建“一带一路”先行官。

构建物流网络延伸港口服务

“近年来，天津港持续推进对京津冀地区的物流市场开发与服务保障工作。经过多年建设，目前天津港已在京、冀两地布局建立物流服务网络，有效地实现港口服务功能的延伸。”天津港集团相关负责人介绍。

据了解，在原有物流节点建设的基础上，天津港集团进一步设立北京、天津及河北三个区域总部，并率先在天津地区创新发展“直营店+加盟店”模式，深耕区域网络，推进无水港网络向港口营销网络转型升级，更好地发挥港口服务辐射作用，促进地区物流资源实现加速集聚和优化配置，提升京津冀地区的物流服务环境。目前，天津港在京津冀地区设立的内陆服务营销网络直营（加盟）店已达35家。其中，天津港集团在北京市建立9家直营、加盟店，进一步将港口服务资源和功能向前延伸。天津港集团还结合北京市物流产业发展规划，探索与通州马驹桥、平谷马坊等物流园区的合作，加强物流通道建设。

 同时，天津港集团在雄安新区核心区设立天津港雄安新区服务中心，并与周边保定、胜芳、白沟等物流服务节点形成联动，初步构建起“一中心三节点”的前端服务平台。此外，天津港依托港口设施资源，在码头公司闸口和天津国际贸易与航运服务中心分别设置专用通道，与前端营销服务平台形成精准无缝对接，为雄安进出口货物提供港口绿色通道服务优先保障。

津冀世界级港口群加速形成

出资设立渤海津冀港口投资公司、投资收购津冀国际集装箱码头公司、与唐山港合资设立集装箱码头公司……近年来津冀港口融合走出一个又一个清晰的足印。

目前，天津港集团已与河北港口集团、唐山港集团、曹妃甸港务集团、沧州港务集团等港口企业签署战略合作协议，积极探索在码头物流领域的合作，谋划未来的战略投资。其中，天津港集团与河北港口集团签署全面战略合作框架协议，两港股份公司同步签署提升管理经营合作协议，在既有合作基础上，围绕“以构建世界一流津冀港口群为目标，以天津港集团与河北港口集团为支点，努力推动区域合作升级、港口经营模式升级、全程物流供应链网络升级和津冀港航协同升级”，加快构建功能完善、分工合理、错位发展、高效协同的津冀世界级港口群。

同时，天津港集团着力打造以天津港为核心的环渤海支线网络，不断完善环渤海中转工作机制，推出环渤海内支线“天天班”服务，环渤海内支线中转运力达到19条，2020年全年环渤海内支线运量突破100万标准箱，同比增长67%。

“今后津冀双方将继续织密环渤海航线网络，增强津冀港口群在环渤海、内陆腹地的影响力和辐射力，提高服务京津冀协同发展的能力和水平，加快构建功能完善、分工合理、错位发展、高效协同的津冀世界级港口群。”天津港集团相关负责人说。（天津港供图）