津滨网讯（记者 钟晗 刘昭鹏 报道 贾磊 摄影）随着一声长长的汽笛响，“津港轮11”破冰船出动了。它的任务是为受到冰层阻碍的船舶开辟航道。近期受寒潮大风影响，海河下游水域结冰严重。1月7日，海河通航水域冰况等级2级，冰厚6厘米，局部严重处已达3级，最厚冰层已达10厘米，严重影响船舶通行。为保障海河通航水域航行安全畅通，海河海事局指挥中心联合天津港轮驳公司，出动“津港轮11”破冰船进行破冰作业。

“津港轮11”破冰船为货运船舶“开路”

“津港轮11”是海河下游水域适用的专门破冰船，别看它身量小，破冰能力却不容小觑。刚出动不久，它就遇到沿海货运船舶“国扬17”在冰层中艰难穿行。只见“津港轮11”加快马力，将冰层一一破开，扭身来到“国扬17”身前为它开路。海河冰面上呈现出“小船在前开路，大船在后航行”的一幕。

航拍下的“津港轮11”

“我们目前勘测到的是，海河下游水域冰况等级为1级到2级，冰层厚度在5—6厘米，普通船舶航行略有困难，但阻碍较小。等过了海门大桥，冰层厚度已经增至10厘米，船舶航行已受阻严重，我们临时调整破冰作业时间，增加为6小时。”海河海事局指挥中心主任李冀告诉记者。

海河冰面上的“津港轮11”

据了解，每年12月15日零时至转年3月1日零时是天津港破冰起止日期，海河海事局为保障辖区通航安全，切实履行今冬明春水上交通安全监管职责，已全面启动2020-2021年冰况信号发布和防冻破冰工作，按照“防冻破冰工作组织协调程序”稳步推进防冻破冰工作。7日当天，破冰船从天津港轮驳公司到长城码头，上行破冰一次，下行破冰一次，历时6个多小时，共破冰约20海里。下一步，海河海事局还将继续巡查海河冰情，协调组织辖区应急力量，及时开展破冰作业，确保辖区通航安全。